Jaarverslag
2022

 

 

Open jaarverslag     of download de PDF

Voorwoord

 

Een woord van onze directeur Remco Buurman

Aanpassen, veranderen en improviseren waren bepalend voor de activiteiten van NDL in 2022. We waren nog bezig met het opvangen en verwerken van de naweeën van Brexit en Covid-19, toen de oorlog in Oekraïne uitbrak met grote gevolgen voor logistieke ketens en investeringsbeslissingen. In eigen land speelt nog steeds de beperkte beschikbaarheid van ruimte en mensen. Mede hierdoor is afgelopen jaar onderzocht hoe focus kan worden gelegd bij het aantrekken van projecten met zoveel mogelijk toegevoegde waarde, ook voor de logistieke sector. Binnen de eigen organisatie vonden aardig wat personeelswisselingen plaats, wat extra energie vroeg van de rest van het team. En dan is er ook de nodige tijd besteed aan het vinden van extra financiering, hetgeen tot nu toe helaas nog niet is gelukt.

 

Door al deze ontwikkelingen zijn de meeste resultaten op het gebied van acquisitie kwantitatief iets lager uitgevallen dan oorspronkelijk beoogd. In 2023 zal het kwalitatieve aspect meer aandacht krijgen in de meting van de resultaten, maar dat inzicht is er nog niet voor afgelopen jaar. Een uitgebreide analyse van de resultaten is te lezen in de paragraaf over lead generation.

 

Weliswaar zijn de (ambitieuze) targets op het gebied van exportbevordering niet behaald, maar er zijn flinke stappen voorwaarts gezet. De basis is goed op orde: er zijn proposities opgesteld en leden aangetrokken, het handelsbevorderingsnetwerk weet NDL te vinden en er zijn duidelijke prioriteiten gesteld voor product/marktcombinaties.

Events

Gelukkig konden er in 2022 weer fysieke events georganiseerd worden, al bleek wel dat onze leden er weer even aan moesten wennen om hiervoor tijd in de agenda vrij te maken. Dat gebeurde in ieder geval tijdens de Nationale Distributiedag over innovatie in Lelystad, waar we onder meer minister Harbers als een van de sprekers mochten verwelkomen. Voor ledenreizen bleek het nog te vroeg, er was nog nauwelijks belangstelling voor onze initiatieven. We hopen en verwachten dat dit komend jaar weer gaat veranderen. We hebben zelf wel weer diverse missies gedaan, daaruit bleek hoe belangrijk reizen is om netwerken te onderhouden en uit te bouwen.

Op het gebied van kennis delen hebben we afgelopen jaar alle sectorproposities voor acquisitie weer geüpdatet en hebben we een drietal nieuwe proposities voor exportbevordering opgesteld.

 

Er zijn voor komend jaar weer voldoende uitdagingen (vervolgfinanciering voor acquisitie en export, transitie van ‘Volume to Value’, onzekerheden in de wereld), maar we zien gelukkig dat er onverminderd vraag blijft naar onze dienstverlening. De events worden goed bezocht, de belangstelling voor ledenreizen neemt toe en er blijven gelukkig voldoende interessante projecten en kansen voor onze leden binnenkomen.

 

  • 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11

Activiteiten 2022

 

Targets & realisatie

383

nieuwe investeringsprojecten

Aantal landingen:

80

16

leads voor export

TargetRealisatie
Nieuwe investeringsprojecten>450383
Landingen (gerealiseerde investeringsprojecten)>11080
Leads voor export> 3516
Export contracten> 80
Landing innovatief/duurzaam bedrijf> 50
Nieuwe leden> 4026
Missies> 108
Ledenreizen> 21
Advisering leads
Webinars voor buitenlandse verladers>22
Targetbedrijven (innovatief/duurzaam)> 1021
Evenementen>1716
Update sector- en themaproposities98
Ontwikkeling propositie exportbevordering23
Publicatie nieuwsbrieven> 812
Publicatie LinkedInberichten> 100113
Bedrijfsbezoeken> 150+/- 130
Investor relations

Aantal missies:

8

26

nieuwe leden

16

events georganiseerd

Inleiding

 

Wat staat er in dit jaarverslag?

De 3 diensten van NDL

NDL biedt haar leden drie soorten dienstverlening:

  1. Lead generation
  2. Kennis delen
  3. Netwerken verbinden

Deze diensten zijn deels overlappend en altijd verbonden.

Aan de hand van deze dienstverlening wordt in dit jaarverslag een overzicht gegeven van de resultaten en de activiteiten van NDL in 2022.

Op de pagina Lead Generation gaan we in op de nieuwe projecten en landingen van 2022. We delen de trends en ontwikkelingen en er wordt ingegaan op de focus van ‘Volume to Value’.

Bij Kennisoverdracht worden de publicaties weergegeven en de statistieken van de Holland Logistics Library gepresenteerd.

Netwerken verbinden laat de ledenactiviteiten zien, zoals ledenreizen, evenementen, ALV, NDD, online marketing en de NDL-app.

Daarna is een speciale pagina gewijd aan exportbevordering van logistieke producten, kennis en kunde.

Na dit overzicht wordt het NDL-team gepresenteerd, gevolgd door een overzicht van het bestuur en de Raad van Toezicht en Advies, waarin de (her)benoemingen en terugtredingen worden vermeld.

Dit jaarverslag sluit af met een financiële verantwoording en de goedgekeurde accountantsverklaring.

Trends & ontwikkelingen

Nieuwe projecten

Nieuwe (investerings)projecten per kwartaal

Het aantal nieuwe investeringsprojecten in 2022 is met 383 projecten een stuk lager dan in 2021 toen er 659 projecten binnenkwamen bij NDL.

De afname van het aantal projecten wordt voor 81% veroorzaakt door afname van projecten uit het Verenigd Koninkrijk (VK) en China:

  • In 2021 kwamen er 323 projecten uit het VK, wat gelijk stond aan 49% van het totaal aantal projecten. In 2022 kwamen er 125 projecten uit het VK binnen, wat gelijk staat aan 33% van het totaal aantal projecten in 2022. Daarmee concluderen we dat het VK nog steeds een belangrijk herkomst land is voor projecten in 2022, maar dat de piek van de Brexit aanvragen achter ons ligt
  • Het aantal projecten uit China is gedaald van 52 projecten in 2021 naar 27 projecten in 2022. Het zero-Covid beleid heeft de Chinese economie hard geraakt, dit zien wij terug in lagere project aantallen 

Vergeleken met pré covid jaren lag het aantal projecten met 383 in 2022 iets lager dan in 2019 (430) en 2020 (424). De daling van het aantal projecten komt voort uit een aantal zaken; 

  • In 2022 is de acquisitie strategie verder aangescherpt naar ‘Volume to Value’, oftewel acquisitie gericht op de grootst mogelijke impact (value)
  • Vanwege het vertrek van een aantal collega’s was er minder business development capaciteit beschikbaar
  • Gedurende de pandemie heeft NDL geen acquisitie reizen in het buitenland kunnen maken. Daardoor is minder ‘gezaaid’
  • De oorlog in Oekraïne en de onzekere economische vooruitzichten zorgen voor een terughoudende houding met betrekking tot buitenlandse investeringen en export. 

 

Nieuwe (investerings)projecten per sector

1

De sector Life Sciences & Health is erg stabiel gebleven in de afgelopen 4 jaar

2

De categorie ‘Overig’ omvat onder andere Aerospace, Automotive, Machinery en Construction materials

Ten opzichte van 2021 hebben we in alle sectoren een daling van het aantal projecten gezien.

De sectoren Lifestyle en Agrofood zagen de grootste daling. Ten opzichte van 2021 daalde het aantal Life Style projecten van 288 projecten naar 142 projecten, en het aantal Agrofood projecten van 114 in 2021 naar 61 in 2022. 

Van de 659 projecten in 2021 kwamen 323 projecten uit het VK. Van de 323 projecten waren 227 projecten gerelateerd aan Lifestyle en Agrofood. Nu het aantal Brexit projecten daalt, zien we de grootste daling logischerwijs terug in deze sectoren. 

De sectoren High Tech en Life Sciences & Health zijn erg stabiel gebleven in de afgelopen 4 jaar. 

In de sector Logistiek zien we een afname van het aantal projecten van 40 projecten in 2021 naar 20 projecten in 2022. Dit zijn projecten waarbij een buitenlandse logistiek dienstverlener een Europese partner zoekt. De daling van het aantal logistieke projecten is te verklaren door de daling van het aantal projecten uit China van 21 projecten in 2021 naar 5 projecten in 2022. 

De categorie ‘Overig’ omvat allerlei andere kleinere sub sectoren, waaronder Aerospace, Automotive, Machinery en Construction materials.  

Het aandeel e-commerce-gerelateerde nieuwe projecten is gezakt van 274 projecten in 2021 naar 121 projecten in 2022. Dit heeft twee oorzaken:

  1. Vanwege Brexit zagen wij een stijging van het aantal e-commerce projecten in 2021. Nu de Brexit naar de achtergrond verdwijnt, daalt het aantal e-commerce projecten.
  2. Gedurende de coronacrisis veranderde het koopgedrag van consumenten. Er werd gedurende de pandemie meer online gekocht in de categorie Lifestyle en Food. Na de pandemie veranderde het koopgedrag van consumenten opnieuw en zagen we een shift naar uitgaven aan events en reizen.

 

Nieuwe (investerings)projecten per herkomstregio

1

Vanwege de strenge corona maatregelen in Azië hebben Aziatische bedrijven het langer zwaar gehad. Dat verklaart de daling van het aantal projecten uit Azië. 

2

Het aantal projecten uit Noord-Amerika is gedurende de pandemie redelijk stabiel gebleven.

3

In 2022 zien we het aantal projecten uit het VK afnemen.

4

Het aantal projecten uit Europa is in 2021 geëxplodeerd vanwege de Brexit.

Het aantal projecten uit Europa is in 2021 geëxplodeerd vanwege de Brexit. Er kwamen in 2021 323 projecten uit het VK, wat gelijk staat aan 49% van de totale project workload. In 2022 zien we het aantal projecten uit het VK afnemen van 323 in 2021 naar 125 projecten in 2022. Dit staat gelijk aan 33% van de project workload in 2022.

De afname van het aantal projecten uit het VK heeft er mee te maken dat Britse bedrijven met verkopen in de EU supply chain oplossingen hebben gevonden of gestopt zijn met verkopen in de EU.

Het aantal projecten uit Noord-Amerika is gedurende de pandemie redelijk stabiel gebleven. In 2022 zien we een lichte daling van het aantal projecten uit Noord-Amerika. In de VS zagen we een stijging van het aantal High Tech projecten van 9 in 2021 naar 22 in 2022. Daarentegen zagen we een sterke daling van het aantal Life Style projecten van 47 in 2021 naar 25 in 2022. Dit heeft te maken met de transitie van ‘Volume to Value’, de lagere BD capaciteit bij NDL, geen acquisitie reizen tijdens de pandemie en een afwachtende houding van verladende partijen vanwege de oorlog in Oekraïne, en de onzekere economische vooruitzichten.

Vanwege de strenge corona maatregelen in Azië hebben Aziatische bedrijven het langer zwaar gehad. Dat verklaart de daling van het aantal projecten uit Azië. China is in 2022 economisch hard geraakt, hier is de daling van het aantal projecten het grootst: van 52 in 2021 naar 25 in 2022. Het aantal projecten uit Japan is gedurende de pandemie stabiel gebleven, maar structureel lager dan pre-covid. In 2019 ontvingen we nog 38 projecten uit Japan, gedurende de pandemie was dat 17 in 2020, 16 in 2021 en 15 in 2022.

Het aantal projecten uit Oceanië is in 2022 ook gedaald. Deze daling komt door een daling van het aantal projecten uit Australië van 36 in 2021 naar 8 in 2022. De daling van het aantal projecten uit Australië is een gevolg van de Brexit; ook Australische bedrijven besloten als gevolg van Brexit naar Nederland te verhuizen. Ook speelde mee dat de functie van project manager van de NFIA in Australië enige tijd vacant is geweest. 


 

Nieuwe (investerings)projecten per leadsource

1

Van de 97 projecten uit het IiH netwerk kwamen er 27 uit het VK, 21 uit de VS, 8 uit China en 8 uit Japan. 

Alle lead sources gaan naar beneden, maar we zien dat de een relatief sterker daalt dan de ander. 

In 2022 is de acquisitiestrategie van het Invest in Holland netwerk (IiH netwerk) verder aangescherpt naar ‘Volume to Value’, oftewel acquisitie gericht op de grootst mogelijke impact (value). Deze nieuwe strategie vereiste een ander acquisitie aanpak. In de nieuwe acquisitie aanpak legt NDL de focus op het aantrekken van:

  • bedrijven die bijdragen aan een innovatieve en duurzame supply chain
  • supply chain operaties met complexe value added logistics/value added services
  • bedrijven uit value sectoren 

De nieuwe ‘Volume to Value’ acquisitie strategie resulteert in een lagere project aanvoer vanuit het IiH netwerk. We richten ons op projecten met meer toegevoegde waarde en focussen daarmee op kwaliteit i.p.v. kwantiteit van opportunities. 

Het aantal nieuwe projecten uit het IiH netwerk (NFIA en regionale ontwikkelingsmaatschappijen) is in 2022 sterk gedaald ten opzichte van 2021. In 2021 hadden 233 projecten het IiH netwerk als lead source, in 2022 is het aantal nieuwe projecten uit het IiH netwerk gedaald naar 97 projecten. Van de 97 projecten uit het IiH netwerk kwamen er 27 uit het VK, 21 uit de VS, 8 uit China en 8 uit Japan.  

In de afgelopen jaren heeft NDL veel aandacht besteed aan het onderhouden en ontwikkelen van contacten met netwerkorganisaties in onze focuslanden. Daarbij gaat het bijvoorbeeld om exportpromotieorganisaties, overheden en regionale of lokale businessnetwerken. Het aantal projecten vanuit eigen netwerkpartners is in 2022 licht gedaald van 253 projecten in 2021 naar 224 projecten in 2022. Ondanks de lichte daling is het netwerk van NDL voor het derde jaar op rij de belangrijkste leadbron. 

Het internet is qua grootte de derde leadbron voor NDL. In 2021 ontvingen we 159 projecten via het internet, in 2022 is dat 56. De daling van het aantal aanvragen via internet heeft te maken met Brexit. In 2021 hebben we online marketing campagnes gericht op het VK. Dankzij deze campagnes ontvingen we in 2021 111 projecten via onze online kanalen. In 2022 is het aantal projecten via internet vanuit het VK gedaald naar 26 en hebben we onze online marketing inspanningen op het VK afgeschaald. 

Events en seminars dragen weinig bij aan het genereren van projecten. Desondanks zijn events nuttig voor het delen van kennis en het creëren van exposure. Events en seminars hebben bovendien een lange termijn effect op ontvangen leads. 

In 2022 hebben we, net zoals in 2021, een beperkt aantal projecten via current investors ontvangen. Dit zijn projecten betreffende een uitbreiding van een bestaand bedrijf. Dit waren er 2 in 2022 ten opzichte van 8 in 2021. 


 

Type nieuwe (investerings)projecten

2021

2022

Bij 45% van de 383 projecten in 2022 zocht een buitenlandse verlader een logistiek dienstverlener in Europa, ofwel een outsourced European Distribution center (EDC). In 2021 was dit 48% van de 659 projecten. 

In slechts 1% van alle projecten (4 van de 383) gaat het om het opzetten van eigen Europese warehouse (EDC own account). In 2021 was het aandeel EDC own account projecten 4% van het totaal aantal projecten (25 projecten van de 659 totaal). Een oorzaak van de daling is dat investeringsbeslissingen worden uitgesteld door de hoge inflatie en onzekere economische verwachtingen. 

Gedurende 2022 ontvingen we 114 Legal / VAT gerelateerde projecten. Voor een groot deel betreft dit aanvragen waarbij men zoekt naar een douane vertegenwoordiger en/of een fiscaal vertegenwoordiger. Wat in 2022 opvalt is dat buitenlandse partijen vaker vragen naar indirecte douane vertegenwoordiging, omdat de meeste logistieke dienstverleners dit niet (meer) aanbieden. In 2021 ontvingen we 185 legal/VAT projecten. Dit hogere aantal is te verklaren vanwege het hogere aantal projecten uit het VK. 

Het aantal transport aanvragen is procentueel gelijk gebleven met 11%, echter in absolute aantallen is het gedaald van 69 projecten in 2021 naar 40 projecten in 2022. Er kwamen minder transport aanvragen uit het VK (29 in 2021 t.o.v. 6 in 2022) en China (13 in 2021 t.o.v. 6 in 2022). 

Landingen

Een gerealiseerd investeringsproject (of een ‘landing’) betreft een contract tussen een verlader en een (logistiek) dienstverlener in Nederland of een eigen vestiging van de verlader in Nederland. In het eerste geval verzorgt NDL de matching tussen de verlader en dienstverleners. Van alle landingen is een schriftelijke bevestiging van verlader en/of dienstverlener ontvangen. In het laatste geval heeft NDL een adviserende rol bij de opzet van de supply chain en de introductie van de juiste partners voor de verlader. 

Landingen per regio

2022Amerika Noord/ZuidAPAC & MEA regioEuropaTotaal
Nieuwe projecten10790186383
Contracten bij logistieke dienstverleners18122050
Eigen vestigingen2002
Logistieke landingen 20122052
Contracten bij zakelijke dienstverleners1151228
Landingen totaal31173280

 

Landingen per sector en regio

1

De meeste High Tech gerelateerde landingen komen uit de VS 

2

De meeste Agrofood gerelateerde landingen komen uit Europa (5) 

3

Van de 80 landingen vinden we de meeste landingen terug in de sector Lifestyle (39). De meeste gelande Lifestyle projecten komen uit Europa (19) en de America’s (13, waarvan 11 uit de VS). 

Van de 80 landingen vinden we de meeste landingen terug in de sector Lifestyle (39). De meeste gelande Lifestyle projecten komen uit Europa (19) en de America’s (13, waarvan 11 uit de VS). 

De meeste Agrofood gerelateerde landingen komen uit Europa (5).

De meeste High Tech gerelateerde landingen komen uit de VS.

In de andere sectoren zien we een evenredige spreiding wat betreft herkomstregio. De aantallen zijn hier relatief klein waardoor er geen duidelijke trend waar te nemen is. 

In vergelijking met 2021 is het aantal landingen in de Lifestyle sector het hardst gedaald van 65 naar 39. Dit komt omdat de meeste Lifestyle projecten gerelateerd zijn aan e-commerce en we tijdens de pandemie te maken hadden met een enorme e-commerce piek. 2022 was een slecht jaar voor e-commerce, en zagen we minder Lifestyle projecten en landingen. 

Het aantal projecten uit de categorie Overig is in 2022 ook sterk gedaald ten opzichte van 2021. Gezien de diversiteit aan projecten in deze categorie is de oorzaak lastig te duiden, echter zien we in 2022 minder landingen uit het VK ten opzichte van 2021. 

Het aantal landingen in de sectoren Agrofood, High Tech, Life Sciences en Chemicals is relatief stabiel gebleven. 

De target van minimaal 5 landingen die betrekking hebben op de eigen vestiging van een buitenlandse innovatieve of duurzame toeleverancier aan de logistieke sector is in 2022 niet behaald. Wel zijn er gedurende 2022 21 innovatieve en/of duurzame toeleveranciers geïdentificeerd en benaderd. Een aantal hiervan hebben we tijdens de buitenlandse reizen bezocht. We blijven met deze bedrijven in contact en hopen dat onze inspanningen er toe leiden dat ze in de nabije toekomst zich in Nederland vestigen. 


 

Vergelijking landingen

Landingen20182019202020212022
Contracten bij logistieke dienstverleners4951598050
Eigen vestigingen142812132
Logistieke landingen6379719352
Contracten bij zakelijke dienstverleners1715203828
Landingen totaal80949113180

Het aantal uitbestede logistieke contracten is gedaald van 80 in 2021 naar 50 in 2022. Het aantal uitbestede logistieke contracten is daarmee gelijk met de pre-corona aantallen (2018/2019). 

Het aantal eigen logistieke vestigingen is gedaald van 13 in 2021 naar 2 in 2022. Het gaat bij eigen vestigingen om distributiecentra, maar ook om productiefaciliteiten, (hoofd)kantoren, en toeleveranciers. Dit komt door de hoge inflatie en onzekere economische vooruitzichten waardoor investeringen worden uitgesteld of geannuleerd. 

Het aantal contracten bij zakelijke dienstverleners is gedaald van 38 in 2021 naar 28 in 2022. Gedurende 2021 ontving NDL veel Brexit gerelateerde projecten met de behoefte voor fiscale vertegenwoordiging en/of douane vertegenwoordiging. In 2022 hadden we minder vraag naar fiscale vertegenwoordiging en douane vertegenwoordiging wat resulteerde in minder landingen. 


 

Gedurende de pandemie heeft NDL vanuit Nederland geen internationale reizen kunnen ondernemen. Onze collega’s op de buitenposten hebben in beperkte mate in de regio kunnen reizen:

  • Reizen in China was bijna niet mogelijk vanwege de strikte lockdowns
  • In de VS kon er gedurende de pandemie redelijk gereisd worden
  • In Japan en Z/O Azië was reizen zeer beperkt mogelijk

In Q2 2022 heeft NDL het reizen vanuit Nederland weer opgestart. Het was hard nodig om onze internationale netwerkcontacten te onderhouden en uit te bouwen. We hopen de effecten van deze reizen in 2024 terug te zien. 

Tijdens de internationale reizen hebben we supply chain seminars gehouden waarbij de focus lag op het aantrekken van logistieke stromen met toegevoegde waarde activiteiten. 

NDL heeft in 2022 2 webinars en 1 event voor buitenlandse partijen georganiseerd en als co-organizer/gastspreker presentaties gegeven op 8 webinars en 7 events, die werden georganiseerd door partners in het buitenland. Ter vergelijking, in 2021 organiseerde NDL 28 webinars, (online) beurzen en seminars. 

Van de 383 projecten die zijn binnengekomen zijn er in 2022 359 gematched met NDL-leden. In 2021 kwamen er 659 projecten binnen waarvan er 557 werden gematched.

In 2022 hebben er geen factfinding trips plaats gevonden die door NDL georganiseerd werden. Verladers die naar Nederland reisden gingen op eigen initiatief op bezoek bij geïntroduceerde leden. In 2021 vonden er 7 factfindings plaats, allen in de tweede helft van 2021. 

In 2022 was de gemiddelde doorlooptijd (van eerste contact tot landing) voor een geland project 7,5 maand. In 2021 was de gemiddelde doorlooptijd nog 8 maanden. De gemiddelde doorlooptijd van een logistiek/transport gerelateerde aanvraag is langer (8,6 maanden) dan een aanvraag voor zakelijke dienstverlening (5,5 maand).

De conversieratio van projecten (aantal projecten t.o.v. aantal landingen) is ongeveer gelijk gebleven met voorgaande jaren. De conversie ratio in 2022 is 21%. In 2021 was de conversieratio 20% en in 2020 21,5%. 

Overzicht

1

in het derde jaar van operatie

2

in het derde jaar van operatie

3

in het derde jaar van operatie

4

Naast outsourced en in-house EDC’s worden hier ook grote, niet-eenmalige transportprojecten meegerekend en aanvragen waarbij een logistieke partner gezocht wordt

In 2022 zijn 2 eigen vestiging EDC’s geland ten opzichte van 8 in 2021. Het aantal FTE voor eigen vestiging EDC’s is gedaald van 564 FTE in 2021 naar 30 FTE in 2022. Dit komt doordat investeringen worden uitgesteld of geannuleerd, maar ook omdat het vestigen van een eigen EDC in Nederland steeds moeilijker wordt vanwege grond schaarste en de weerstand tegen logistieke centra in Nederland. 

In 2022 is het aantal outsourced logistieke landingen gedaald van 80 landingen in 2021 naar 50 landingen in 2022. De 50 logistieke landingen zijn verdeeld in 40 outsourced EDC’s, 8 transportcontracten en 2 partner searches. 

De gemiddelde omvang van een geland project in 2022 is 1,37 FTE en €167.500. In 2021 was het gemiddelde 2,2 FTE en €305.600 contractwaarde. De omvang van projecten in 2022 was kleiner vergeleken met 2021, waardoor het aantal FTE en contractwaarde in vergelijking met 2021 lager is. Grotere investeringen lijken te worden vooruitgeschoven in verband met de mondiale onzekerheden. 

Voor het kwantificeren van de logistieke landingen is aan de verlader en/of logistieke dienstverlener een inschatting van de omvang van de dienstverlening gevraagd in verwachte FTE en verwachte contractwaarde na 3 jaar. Dit blijkt niet altijd mogelijk vanwege vertrouwelijkheid, geen respons of omdat er geen duidelijkheid was over de omvang bij aanvang van het contract.

Voor de kwantificering van logistieke landingen waarvoor geen specificaties verkregen zijn, is op basis van de logistics questionnaire door NDL zelf een inschatting gemaakt of het project ‘klein’, ‘middel’ of ‘groot’ is.

In onderstaande tabel is te zien welke kengetallen worden gebruikt bij ‘kleine’, ‘middel’ en ‘grote’ projecten. Deze getallen zijn op basis van ervaring met eerdere soortgelijke landingen opgesteld.

In 2021 heeft NDL voor 12 logistieke landingen (van de 50) zelf de omvang in moeten schatten. Het ging hierbij om 12 ‘kleine’ projecten. 

Omvang landingOmzet/FTEFTEGemiddeld voor resultatenOmzetGemiddeld voor resultaten
Groot300k> 5 FTE10 FTE> 2,5 mln3 mln
Middel200k2-5 FTE3,5 FTE250k - 2,5 mln700k
Klein12k< 2 FTE1 FTE< 250k125k

“NDL deelt graag haar kennis”

Publicaties

8 proposities geüpdatet

  1. Aerospace 
  2. Agrofood
  3. Chemicals
  4. High Tech
  5. Life Sciences & Health
  6. Lifestyle
  7. E-commerce
  8. Spare Parts

 

3 nieuwe proposities (voor exportbevordering)

  • Agrologistiek
  • Multimodale knooppunten en corridors
  • Carbon neutral supply chains

2 artikelen aangeleverd bij logistieke media

  • Havenlocaties Nederland: “Port of Amsterdam, klimaatneutrale haven in 2050” – lezen ↗
  • Magazine Logistiek Vastgoed: “Bekijk Logistiek Flevoland!” – lezen ↗

Alle publicaties en proposities (met uitzondering van de artikelen) zijn te vinden in de Kennisbank op de website en in de Holland Logistics Library.

Holland Logistics Library

Bezoekers van de HLL

De doelgroep weet via direct en organisch verkeer de Holland Logistics Library goed te bereiken. De gebruikers, nieuwsbriefontvangers en LinkedInvolgers vormen de vaste kern van de doelgroep. Een belangrijk deel van doelgroep is bekend met de Holland Logistics Library. Er is nog ruimte voor verdere groei maar die neemt percentueel en in absolute aantallen geleidelijk af.

Op 31 december 2022 had de Holland Logistics Library:

769 geregistreerde gebruikers (groei van 4,3%)

859 nieuwsbriefabonnees (groei van 3%)

676 LinkedIn volgers (groei van 8,9%)

Aantal sessies per jaar

Herkomst bezoekers

We tellen in 2022 in totaal 31.658 sessies, waarvan 11.364 direct en organisch bezoek is (de overige sessies zijn via advertenties). Dankzij de diverse activiteiten (nieuwsbrieven, social media posts en linkbuilding) is de doelstelling (6.000 bezoekers) ruimschoots behaald. Door de inzet van zoekmachine advertenties, de advertenties via Google Ads en LinkedIn Ads, bereikt het platform continu de doelgroep.

Het aantal keer dat de Holland Logistics Library wordt geraadpleegd (dit noemen we sessies) is in 2022 een stuk lager dan in 2021. Dit komt enerzijds doordat er in 2021 veel bezoek op de HLL is gekomen uit China en Indonesië, wat hoogstwaarschijnlijk spam was. En ook door de verandering in focus in de Search Engine Advertising. In 2021 zijn er meer Display-advertenties aangezet. Deze advertenties (bestaande uit foto’s) worden weergegeven op diverse websites en zijn in dit geval niet gericht op personen die de website al hebben bezocht. Dit soort advertenties zorgen voor veel sessies en bezoeken (kwantiteit). Dit jaar is de focus meer geweest op de kwaliteit van de bezoekers door meer budget te verschuiven naar search-advertenties. In dit geval hebben de site bezoekers een gerichte zoekopdracht uitgevoerd in Google. Deze advertenties zijn in het algemeen wel duurder dan Display-advertenties, maar leveren uiteindelijk kwalitatief bezoek op en meer resultaat. In het geval van de Holland Logistics Library is dat meer downloads en previews.

Nieuwsbrief

Afgelopen jaar zijn er 12 nieuwsbrieven verstuurd. 10 naar de Nederlandse doelgroep en 2 naar de buitenlandse doelgroep.

Er zijn een aantal aanpassingen in de nieuwsbrief aangebracht. De layout bevat nu minder tekst, zodat er wat meer doorgeklikt kan worden vanuit de nieuwsbrief. Dit heeft geresulteerd in een hogere CTR (Click-Through Rate: het percentage nieuwsbriefontvangers dat op een link in de nieuwsbrief heeft geklikt) van 7,6% (vorig jaar was dit 5%)

In december 2022 ontvingen 1.960 personen de Nederlandse nieuwsbrief en 2.760 de Engelse newsletter.

“Het is net werken”

Events

In 2022 hebben we bijgedragen aan 36 events. 16 daarvan hebben we zelf georganiseerd, van 8 events was NDL co-organizer en we hebben gesproken op 12 events. 6 events die we zelf hebben georganiseerd hadden betrekking op het thema innovatie en duurzaamheid.

In dit eerste jaar na Covid is een mix van digitale en fysieke events georganiseerd. De ene helft van de events was digitaal en de andere helft was fysiek. We hebben gemerkt dat het voor iedereen weer even wennen was om fysieke events in de agenda’s in te plannen.

In totaal hebben zo’n 750 personen de door NDL georganiseerde events bezocht.

 

Bekijk het volledige event-overzicht


 

Algemene Ledenvergadering

Op 26 april jl. vond de ALV plaats op Landgoed de Horst in Driebergen.

Voorafgaand aan de gebruikelijke formaliteiten vond het seminar ‘Acquisitie in een wereld die verandert’ plaats. Hilde van der Meer, Commissioner NFIA, Michiel Nijdam, Head of Strategy , Port of Rotterdam en Anne Marie van Hemert, Head of Aviation Business Development bij Schiphol / Managing Director Cargonaut gingen in op het vestigingsklimaat en de concurrentiepositie van Nederland.

Wil je nalezen wat er allemaal besproken is op de ALV?

Download de notulen


 

Nationale Distributiedag (NDD)

Op 6 juli 2022 vond de 33e Nationale Distributiedag (NDD) plaats met als titel ‘Varen op vernieuwing; innovatie en duurzaamheid in de logistiek’.

200 logistieke professionals kwamen bijeen op het schip de Blue Rhapsody in Lelystad om zich te laten bijpraten over alle ontwikkelingen in de logistiek. Zij kregen een uniek kijkje in de logistieke sector van de provincie Flevoland, luisterden naar toonaangevende sprekers die hun visie op de innovatiekracht van logistiek Nederland gaven en praatten bij met bestaande of nieuwe relaties.

Na 2,5 jaar waren de leden en relaties van NDL weer bij elkaar en dat voelde als vanouds!

  • 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11

Leden

Op 1 januari 2023 had NDL 313 leden. Er zijn in 2022 26 leden bijgekomen.

Van deze leden zijn er 10 Innovatieve en/of duurzame toeleveranciers. En 3 nieuwe leden zijn op basis van de exportpropositie lid geworden.

De ledengroei is wat achtergebleven bij de verwachting. De afgelopen jaren hebben een sterke groei laten zien maar dat is wat afgevlakt. Vanwege beperkte capaciteit heeft ledenwerving wat minder prioriteit gehad en de sector is zelf afgelopen jaar erg druk geweest, waardoor geen tijd overbleef voor andere zaken dan de dagelijkse business.

Missies

Reizen was ook in 2022 nog steeds niet eenvoudig. Met name Azië bleef langere tijd gesloten of moeilijk toegankelijk en ook aan het reizen naar de US waren begin van het jaar nog restricties verbonden. Gelukkig hebben onze lokale collega’s een aantal events kunnen bezoeken en in de tweede helft van het jaar hebben we de meeste van onze targetlanden eindelijk weer bezocht.

Voor onze promotie en acquisitie activiteiten blijven deze bezoeken essentieel om onze internationale netwerken goed geïnformeerd te houden over alle internationale ontwikkelingen en veranderingen in Nederland.

Las Vegas (USA)

Manifest

25 t/m 27 januari 2022

San Francisco en Los Angeles (USA)

16 t/m 25 mei 2022

Hanoi, Can Tho & Ho Chi Minh (Vietnam)

5 t/m 9 september 2022

Tokyo en Osaka (Japan)

15 t/m 22 oktober 2022

Los Angeles (USA)

Transpacific Maritime Conference (TPM) 2022

27 februari t/m 5 maart 2022

Seoul (Zuid-Korea) en Singapore

11 t/m 18 juni 2022

Nashville, Memphis en Atlanta (USA)

CSCMP – Council of Supply Chain Management Professionals

16 t/m 23 september 2022

Ho Chi Minh (Vietnam)

Green Economy Forum & Exhibition (GEFE)

26 november t/m 1 december 2022

Las Vegas (USA)

Manifest

25 t/m 27 januari 2022

Los Angeles (USA)

Transpacific Maritime Conference (TPM) 2022

27 februari t/m 5 maart 2022

San Francisco en Los Angeles (USA)

16 t/m 25 mei 2022

Seoul (Zuid-Korea) en Singapore

11 t/m 18 juni 2022

Hanoi, Can Tho & Ho Chi Minh (Vietnam)

5 t/m 9 september 2022

Nashville, Memphis en Atlanta (USA)

CSCMP – Council of Supply Chain Management Professionals

16 t/m 23 september 2022

Tokyo en Osaka (Japan)

15 t/m 22 oktober 2022

Ho Chi Minh (Vietnam)

Green Economy Forum & Exhibition (GEFE)

26 november t/m 1 december 2022

Ledenreis

Nashville, Memphis en Atlanta

16 t/m 23 september 2022

 

In 2022 hebben we 1 ledenreis georganiseerd naar Amerika, waarvoor de belangstelling helaas zeer beperkt was.

Tijdens deze ledenreis zijn we afgereisd naar Nashville voor de jaarlijkse conferentie van de CSCMP – Council of Supply Chain Management Professionals. Vervolgens zijn we doorgereisd naar Memphis, inclusief een nachtelijke tour op de Fedex globale hub operatie. De reis werd afgesloten in Atlanta waar we o.a. op bezoek zijn geweest bij het Georgia Institute of Technology en ORTEC en verschillende innovatieve spelers in de logistieke industrie hebben ontmoet.

  • 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Website

In 2022 zijn er 30.565 bezoekers op de website geweest. Dit komt neer op een gemiddelde van 2.635 bezoekers per maand. Dit is iets minder dan in 2021, toen waren er 33.965 bezoekers op de website geweest.

Gemiddeld bekijkt een bezoeker 1,63 pagina’s per sessie en blijven bezoekers ongeveer 1 minuut op de website.

Websitestatistieken

 

30.565
bezoekers



60.370

paginaweergaven



00:01:04

gemiddelde sessieduur

Aantal website-bezoekers per maand


 

Herkomst websitebezoekers

De meeste bezoekers kwamen in 2022 uit Nederland en de VS. In 2021 stonden China en Canada nog in de ’top 5′ van deze lijst, maar daar zijn Duitsland en Frankrijk voor in de plaats gekomen.

De meeste contactformulieren werden (net als in 2021) ingestuurd vanuit het VK, namelijk 53 keer. 

1

Duitsland

  • 903 bezoekers
  • 22 doelen voltooid
  • waarvan 6 contactformulieren
2

Frankrijk

  • 3.016 bezoekers
  • 12 doelen voltooid
  • waarvan 3 contactformulieren
3

Verenigd Koninkrijk

  • 1.893 bezoekers
  • 83 doelen voltooid
  • waarvan 53 contactformulieren
4

India

  • 2.174 bezoekers
  • 41 doelen voltooid
  • waarvan 23 contactformulieren
5

Nederland

  • 6.693 bezoekers
  • 170 doelen voltooid
  • Waarvan 41 contactformulieren
6

Verenigde Staten

  • 6.237 bezoekers
  • 42 doelen voltooid
  • waarvan 21 contactformulieren

 

Acquisitie websitebezoekers

Belangrijke gebeurtenissen

Via verschillende kanalen kunnen bezoekers op de website terechtkomen. De meesten komen van zoekmachines (Google) of direct (men typt dan de URL in). Op de derde plek staat betaald verkeer.

Gedurende het jaar is er geadverteerd op zoekmachines (Google en Bing) en LinkedIn. Deze campagnes hebben veel invloed op het aantal websitebezoekers. Als er minder geadverteerd is (zoals in december) hebben we die maanden ook minder bezoekers op de website. Ook zorgen deze advertenties voor veel aanvragen via de website. Maar liefst 21,12% van alle ingevulde Engelse contactformulieren is binnengekomen via betaald zoekverkeer.  Ter vergelijking: via direct verkeer is het 22,36% en via de gratis zoekresultaten 46,48%.

 

LinkedIn

Aantal nieuwe LinkedIn-volgers:

436

259 nieuwe volgers LinkedIn (Nederland)
Totaal aantal volgers op 31-12-2022: 1.958

177 nieuwe volgers LinkedIn (Internationaal)
Totaal aantal volgers op 31-12-2022: 1.950

Aantal geplaatste berichten:

113

Bereik op LinkedIn:

354.862

100.682 profielen bereikt op LinkedIn (Nederland)

254.180 profielen bereik op LinkedIn (Internationaal)

NDL app

Over netwerken gesproken: we zien dat steeds meer leden (eind 2022: 58%) gebruik maken van de NDL-app. Vooral voorafgaand en tijdens de NDD is het gebruik gestegen aangezien op de app alle informatie (waaronder het programma, de sprekers en andere aanwezigen) van de dag te vinden was. In 2022 is de app 9.811 keer geopend. 

Haal jij al het maximale uit je lidmaatschap?

De NDL-app maakt jouw lidmaatschap nog waardevoller en brengt je dichter bij NDL en haar leden dan ooit.

Met de NDL-app ben je altijd op de hoogte van het laatste nieuws, meld je je eenvoudig aan voor onze events en zijn handige en belangrijke NDL-bestanden altijd binnen handbereik. Ook maak je snel en eenvoudig contact met andere NDL-leden, want je hebt met de app toegang tot het volledige ledenbestand. 

Download hier

Export­bevordering

Nederlandse logistieke kennis, kunde en producten

In 2022 is NDL verder gegaan met het door ontwikkelen van een exportdesk logistiek die zicht richt op afzetbevordering van logistieke producten, kennis en kunde. Er is gericht gewerkt om vraag en aanbod bij elkaar te brengen door in te haken op initiatieven om de vraag in beeld te krijgen, door netwerkpartners te identificeren en door het aanbod in kaart te brengen.

De fundamenten zijn versterkt voor de promotie van Nederland als duurzame en slimme logistieke hub van formaat op het wereldtoneel. Zo is er een start gemaakt in de samenwerking met TKI Dinalog en Connekt om respectievelijk kennisontwikkeling, innovatie, toepassing en opschaling in structuur te verbinden aan internationaliseringsactiviteiten. Concrete stappen zijn gezet voor wat betreft de ontwikkeling van proposities (aanbod), het versterken van de interactie met partners en marktbewerking/identificatie van de internationale vraag.

Aanbod

In het afgelopen jaar zijn drie proposities ontwikkeld voor export bevordering die een goed beeld geven wat Nederland internationaal op het gebied van logistiek te bieden heeft. Met inbreng van de Topsector Logistiek (TSL) zijn twee proposities ontwikkeld rondom de toepassingsdomeinen Multimodale knooppunten en Corridors en Carbon Neutral Supply Chains. De derde propositie heeft betrekking op het domein Agrologisitiek en is tot stand gekomen in samenwerking met Topsector AgriFood en Universiteit Wageningen. Alle drie de proposities zijn ‘gevalideerd’ met bedrijven (zowel NDL leden als potentiële nieuwe leden) en maken het mogelijk om individuele partijen te mobiliseren en te positioneren rond de specifieke proposities. Op basis hiervan hebben 5 nieuwe bedrijven zich aangemeld voor het lidmaatschap van NDL vanwege de exportbevordering. De verwachting is dat het aantal nieuwe leden verder groeit, omdat de profilering op het gebied van exportbevordering groter wordt en er een flink aantal potentiële leden in beeld is.

Partnernetwerk

Veel is er geïnvesteerd in de samenwerking met partnernetwerken in binnen- en buitenland. De contacten met vakministeries, Rijksdienst voor Ondernemend Nederland, NLinBusiness en andere topsectoren zijn gelegd en deze partijen weten NDL te vinden bij vragen over logistiek. De innovatieve ontwikkelingen binnen de logistieke sector passen goed binnen de nieuwe positioneringstrategie van Nederland onder het gedachtegoed “Solving Global Challenges Together”. Het narratief van de exportbevordering logistiek, met de concrete proposities, laat zich goed vertalen naar de verschillende trends, die uitdagingen, maar ook kansen bieden: digitalisering, energietransitie, verschuiving in mondiale ketens en verstedelijking. Gezamenlijke initiatieven rondom  de proposities worden opgetuigd en mogelijkheden voor programmering van activiteiten in doelmarkten zijn in kaart gebracht.

Ook in het buitenland zijn veel netwerkcontacten ontwikkeld, vaak doordat NDL zelf werd benaderd, maar ook op eigen initiatief in verschillende targetlanden. Zo is er contact geweest met partijen in de VS, Canada, Japan, Singapore, Vietnam, Zuid-Afrika, Colombia, Oostenrijk, Indonesië, Filippijnen, Tsjechië en Hongarije. Hier is gesproken met zowel Nederlandse ambassades als met lokale (commerciële) netwerkpartijen. Soms kon hier concrete follow up aangegeven worden en soms bleef het bij een eenmalige introductie, die hopelijk in de toekomst vruchten af gaat werpen.

Afgelopen jaar heeft duidelijk gemaakt dat het nodig is om focus aan te brengen en keuzes te maken. Inzet voor volgend jaar is dan ook om prioriteit te geven aan specifieke ‘propositie-markt combinaties’ om impact en successen te realiseren. Gekozen is voor een gerichte en proactieve marktbewerking wat betreft: Multimodale knooppunten en Corridors richting Europa , Carbon Neutral Supply Chains op Europa/ VS en Agrologistiek wat betreft ASEAN (Thailand, Vietnam en Indonesië).

Vraag

Voor het concretiseren van de vraag was als (ambitieuze) doelstelling gesteld het realiseren van 35 leads en van 8 contracten. Dat zijn het afgelopen jaar 16 leads geworden en nog geen contracten. Het heeft simpelweg meer tijd gekost om de proposities goed op orde te krijgen en de netwerken in binnen- en buitenland te ontwikkelen en dat vormt wel het fundament om de vraag te kunnen triggeren. Het speelveld met vele actoren is complex maar de proposities zullen onze partners in staat stellen een eenduidig verhaal richting buitenlandse doelgroep te brengen. Dat zien we ook terug in de toename van het aantal leads in de tweede helft dit jaar. Daarnaast draagt de propositieontwikkeling bij aan het verbinden van alle actoren in het werkveld en de uitvoering van een gezamenlijke exportstrategie. Er is afgelopen jaar vooral gezaaid en komend jaar kan hopelijk voor het eerst worden geoogst. De doelstelling blijft het genereren van leads en realiseren van contracten door (publiek–private) samenwerking te organiseren en doelmarkten gericht te bewerken.

  • 0
  • 1
  • 2
  • 3

Het NDL-team

 

Per 1 april 2023

 

Remco

Buurman

 

Algemeen directeur / CEO
Verantwoordelijk voor management, strategie en positionering

 

Jasper

Eggebeen

 

Senior Manager Supply Chain Solutions
Verantwoordelijk voor business development in de regio Azië

 

Jan Paul

Olijslager

 

Senior Manager Supply Chain Solutions
Verantwoordelijk voor business development in de regio Noord-Amerika en Canada

 

Karin

Rancuret

 

Senior Manager Supply Chain Solutions
Verantwoordelijk voor business development in de regio Noord-Amerika en Europa en voor uitbreiding van het NDL-ledennetwerk

 

Arjan

Kuipers

 

Senior Manager Trade Development
Verantwoordelijk voor exportbevordering van logistieke producten, kennis en kunde

 

Willem

Prinsen

 

Advisor
Ondersteuning voor exportbevordering van logistieke producten, kennis en kunde

 

Sjaak

de Klein

 

Senior Manager Supply Chain Solutions Asia
Ondersteuning voor Business Development in de regio Azië vanuit Bangkok, Thailand

 

Shirley

Yan

 

Senior Manager Supply Chain Solutions China
Ondersteuning voor Business Development in China vanuit Chongqing, China

 

Willemien

Broeders

 

Senior Manager Supply Chain Solutions USA
Ondersteuning voor Business Development in Noord-Amerika vanuit Georgetown, TX USA

 

Marijke

van der Kleij

 

Manager Marketing, Communicatie & Events
Verantwoordelijk voor marketing, communicatie, ledenreizen en events

 

Lieve

van der Aar

 

Manager Marketing & Communicatie
Verantwoordelijk voor (online) marketing en communicatie

 

Frieda

Ouwendijk

 

Back Office
Onder meer verantwoordelijk voor ledenadministratie

Vertrokken in 2022:

  • Amber Qadri
  • Anja Elverding
  • Justine ten Hoorn
  • Jochem Sanders
  • Jelle de Rooij

Ereleden

Carel

Paauwe

Karel

Noordzij

Bestuursleden

Terugtreding in 2023

 

Paul

de Krom

 

Voorzitter

 

Oscar

de Bok

 

DHL Supply Chain

Boudewijn

Siemons

 

Havenbedrijf Rotterdam,
namens Branche Organisatie Zeehavens

Paul

Rombeek

 

Flexport

Liane

Philipsen

 

Mainfreight

Erik

Uljee

 

DPD Nederland

Herbenoeming

 

Adriaan

den Heijer

 

AirFrance/KLM Cargo

Voordracht 2023

 

Annemarie

Jorritsma

 

(Voorzitter)

Voordracht 2023

 

Patricia

Vitalis

 

Schiphol Group

Voordracht 2023

 

Fred

Westdijk

 

Jan de Rijk

Teruggetreden in 2022:

  • Birgit Otto
  • Willem Prinsen

Activiteiten

Het bestuur heeft het afgelopen jaar vijf keer vergaderd. Naast reguliere monitoring, advisering en het opstellen van het jaarplan, het jaarverslag en de jaarrekening was er net als vorig jaar onder andere specifiek aandacht voor de volgende onderwerpen:

  • De toekomstige financiering voor NDL;
  • De positie van exportbevordering binnen NDL;
  • Het maatschappelijk draagvlak voor de logistieke sector.

Daarnaast vond regelmatig bilateraal overleg plaats tussen bestuursleden en de algemeen directeur. De plannen van het bestuur voor 2023, inclusief bijbehorende begroting voor 2023, zijn vastgelegd in het jaarplan 2023.

Leden van de Raad van Toezicht en Advies

Voorzitter

 

Jeannette

Baljeu

 

Provincie Zuid-Holland

Maarten

van As

 

Air Cargo Netherlands

Rob

Bagchus

 

ECT

Bart

Banning

 

ABN AMRO Bank NV

Erik

de Bie

 

Greenberg Traurig

Femke

Brenninkmeijer

 

NPRC

Eelko

Brinkhoff

 

Brabantse Ontwikkelings Maatschappij BV

Brigit

Gijsbers

 

Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat

(Waarnemer)

 

Lonneke

Knipscheer

 

Deloitte Consulting

Hans

Kuijpers

 

Netherlands Foreign Investment Agency

(Waarnemer)

Peter

van der Maas

 

DSV Solutions

Elisabeth

Post

 

TLN

Alma

Prins-Droog

Havenbedrijf Amsterdam NV

Jonas

van Stekelenburg

 

Theodoor

Torn

 

Ortec

Bert

de Wit

 

LIOF NV

Fons

de Zeeuw

 

OostNL

Voordracht 2023

 

Rogier

van de Garde

 

DAF

Teruggetreden in 2022:

  • Michiel Kuijs
  • Ron Lahman

Activiteiten

De Raad van Toezicht en Advies (RvTA) heeft het afgelopen jaar drie maal vergaderd. De RvTA was verantwoordelijk voor de formele goedkeuring van het jaarplan en het preadvies aan de ALV over het jaarverslag en de jaarrekening. De RvTA heeft feedback gegeven op plannen voor de omschakeling naar ‘value’ acquistie en de invulling van exportbevordering door NDL.

Financiën

 

Toelichting jaarresultaat boekjaar 2022

Balans

per 31-12-2022per 31-12-2021
ACTIVA
Vaste activa
Hardware en software3.6547.215
3.6547.215
Vlottende activa
Handelsdebiteuren716.738683.846
Overige vorderingen15.554108.262
732.292792.108
Liquide middelen1.040.0121.105.882
TOTAAL ACTIVA1.775.9581.905.205
per 31-12-2022per 31-12-2021
PASSIVA
Eigen vermogen
Weerstandsvermogen559.111611.549
Bestemmingsreserves153.084203.084
712.195814.633
Kortlopende schulden
Crediteuren21.50425.060
Belasting en premies187.042192.267
Overige schulden en overlopende passiva855.217873.245
1.063.7631.090.572
TOTAAL PASSIVA1.775.9581.905.205

Saldo

De hogere opbrengsten en lagere lasten dan begroot leiden tot een negatief saldo dat ongeveer € 200.000 lager is dan begroot, namelijk € 102.437.

De bestemmingsreserve is gecreëerd voor extra business development en marketingactiviteiten. Doelstelling was om deze bestemmingsreserve de komende vijf jaar af te bouwen met zo’n € 50.000 per jaar door inhuur van capaciteit voor online marketing. Dit is ook gebeurd in 2022, waarmee de bestemmingsreserve wordt verlaagd tot € 153.084.

Het resterende negatieve saldo van € 52.437 komt volledig ten laste van het weerstandsvermogen. Het weerstandsvermogen is bedoeld om een overgangsperiode te financieren voor het geval dat de overheidsfinanciering (tijdelijk) mocht wegvallen, of, in het uiterste geval, om de organisatie af te bouwen. Met ingang van 1 januari 2022 is de overheidsfinanciering sterk gereduceerd. Er wordt door bestuur en directie hard gewerkt om de overheidsfinanciering weer op het oude niveau te brengen.

Weerstandsvermogen

Het vrij besteedbare vermogen (weerstandsvermogen) van € 559.111 zal worden besteed in het kader van de doelstelling van de vereniging.

Staat van baten en lasten

Rekening 2022Begroting 2022Rekening 2021
Baten
Contributie leden725.945740.000717.294
Overige bijdragen leden/derden114.372100.0000
Bijdrage overheid324.061295.000711.382
Totaal baten1.164.3781.135.0001.428.676
Lasten
Personeelskosten956.4171.075.5001.019.616
Huisvesting39.05337.00037.264
Overige bedrijfskosten85.72084.60083.385
Promotiekosten47.96577.5006.084
Vereniging9.23510.00015.702
Voorlichting128.425157.400112.161
Totaal lasten1.266.8151.442.0001.274.212
Saldo- 102.437-307.000154.464

Baten

De gerealiseerde baten zijn iets hoger dan begroot. Tegenover een afvlakking van de ledengroei, en daarmee de contributie inkomsten, stonden hogere inkomsten dan begroot voor bijdragen leden/derden en de overheidsbijdrage. De bijdrage leden/derden en de overheidsbijdrage waren hoger dan begroot vanwege een additionele private en publieke opdracht voor de Holland Logistics Library.

 

Lasten

De gerealiseerde lasten zijn lager dan de begroting. Belangrijkste oorzaak zijn de personeelskosten die een stuk lager zijn dan begroot vanwege een aantal personeelswisselingen in het afgelopen jaar. Een deel van het jaar stonden vacatures open en zijn er geen kosten gemaakt. Maar ook de promotiekosten en kosten voorlichting waren lager dan begroot. Bij de promotiekosten kwam dit vooral doordat er nog steeds minder werd gereisd dan verwacht. Bij de post voorlichting werden de lagere kosten met name veroorzaakt vanwege lage out of pocket kosten voor exportbevordering maar ook omdat er minder is uitgegeven aan marketing vanwege een vacature en zwangerschapsverlof.

 

Accountants­verklaring

 

Verklaring van de onafhankelijke accountant